Ruedas de patinete freestyle

Ruedas de patinete / Introducción


Ver ruedas


La mayoría de las ruedas de patinetes freestyle tienen un diámetro de 100 mm o 110 mm. Sin embargo, algunas ruedas pueden tener un diámetro de hasta 125 mm.

El diámetro de una rueda determina sus propiedades a la hora de rodar sobre superficies irregulares. Las ruedas grandes son buenas para el transporte, porque son rápidas y pasan por encima de casi cualquier obstáculo. Una rueda grande ofrece una mayor velocidad de rotación, lo que significa que puede alcanzar más velocidad.

Las ruedas más pequeñas son buenas porque encajan en la mayoría de configuraciones de patinete. Son más ligeras, lo que hace que el patinete sea más ágil.

Uretano es el término que se usa para el neumático en sí dentro de la comunidad del skateboarding. Es un material del que están hechas todas las ruedas de skate. La dureza de una rueda se mide con la escala durómetro (a menudo abreviada como duro). Debes elegir una rueda dura si pasas mucho tiempo en rampas o en carreteras bien asfaltadas, ya que ofrece menos resistencia. Se prefiere una rueda blanda cuando se rueda sobre asfalto irregular o durante mucho tiempo.
Sin embargo, las ruedas blandas se desgastan más rápido.
Anatomía de una rueda de patinete
 

Ruedas de patinete / Rodamientos


Ver rodamientos


Los rodamientos son lo que hace que las ruedas giren libremente y sin fricción. Los rodamientos constan de 6-8 bolas pequeñas que se mantienen entre la pista interior y la exterior. Las bolas pequeñas se mantienen a la misma distancia entre sí con un retenedor. Los rodamientos están protegidos por escudos para que la suciedad no los dañe.

Necesitas 2 rodamientos por rueda, que se fijan entre sí con un espaciador en el centro de la rueda.

Los rodamientos se clasifican según el sistema ABEC (Annual Bearing Evaluation Committee). Normalmente se evalúan en una escala del 3 al 9. Los valores altos significan que los rodamientos están fabricados con alta precisión (valor alto = tolerancia estrecha = rodamiento más caro). ¡Sin embargo, esto no significa que los rodamientos sin clasificación sean malos!
Anatomía de un rodamiento
 

Ruedas de patinete / Espaciadores




Un espaciador suele pasarse por alto. Si no usas el espaciador correcto, la durabilidad de tus rodamientos disminuirá y nunca rodarán bien, ni siquiera desde el principio.

La mayoría de las ruedas funcionan bien con un espaciador de 10 mm. Sin embargo, algunos fabricantes recomiendan un ancho concreto de espaciador. Sea cual sea tu elección, nunca debes montar sin espaciador.
 

Ruedas de patinete / Espaciador demasiado ancho




Si el espaciador es demasiado ancho y presionas el rodamiento en la rueda, puede ocurrir que la pista exterior se presione hacia dentro mientras la pista interior se presiona hacia fuera debido al espaciador. Esto provoca fricción innecesaria, hará que la rueda gire más lento y reducirá la durabilidad de los rodamientos.

Los síntomas de un espaciador incorrecto son: ruedas que giran lentamente y rodamientos dañados.
Espaciador demasiado ancho
 

Ruedas de patinete / Espaciador demasiado estrecho




Si no tienes espaciador o solo uno demasiado estrecho, puede ocurrir que la pista interior se presione hacia dentro mientras la pista exterior permanece en su sitio. Esto provoca fricción, hará que la rueda gire más lento y reducirá la durabilidad de los rodamientos.

Los síntomas de un espaciador incorrecto son: ruedas que giran lentamente, rodamientos dañados y la necesidad de volver a apretar los ejes una y otra vez.
Espaciador demasiado estrecho