Horquilla de patinete
Horquillas de patinete / Introducción
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En esta sección veremos la anatomía de la horquilla. Consiste principalmente en un tubo vertical (el steerer tube), dos «horquillas» que rodean la rueda y un pequeño alojamiento para el headset (la corona o crown). A continuación repasaremos las distintas partes de la horquilla.
El steerer tube es la parte vertical de la horquilla. La parte superior del steerer tube es la que se conecta al manillar. La mayoría de las horquillas tienen un diámetro de 28 mm.
La corona de la horquilla (fork crown) se coloca en la parte inferior del steerer tube y aloja la crown race, que es la pieza más importante en la parte inferior del headset.
Las dos horquillas que mantienen la rueda en su sitio tienen distintos términos. Consulta la imagen para entenderlo. Una horquilla con offset cero significa que la rueda se coloca directamente bajo el manillar. Eso facilita los bar spins y los nose manuals. Sin embargo, no aparece en muchas horquillas, ya que el offset hace que el patinete sea más rígido en dirección, como un carrito de la compra.
Horquillas de patinete / Threadless vs. Threaded
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Threadless (sin rosca):
Las horquillas threadless son las más usadas entre riders pro. El steerer tube tiene una estructura lisa y requiere un headset threadless y un sistema de compresión. Esta combinación da un patinete sólido.
Threaded (roscado):
Las horquillas roscadas se usan en patinetes económicos. Los riders pro no las usan, ya que una horquilla roscada requiere un headset roscado, que no es tan resistente como un headset threadless. Además, es casi imposible mantener bien este tipo de compresión, y la selección de horquillas roscadas es escasa. Sobre todo atrae a principiantes.
Horquillas de patinete / Tipos de tornillo de compresión
Las horquillas threadless son una interpretación errónea del término en general. Solo se llaman threadless porque no tienen rosca exterior. Todas las horquillas, excepto el sistema ICS (y horquillas con star nut no integrada), tienen rosca interior. Esto es necesario para que el sistema de compresión funcione.
Hay muchos tipos de tornillos de compresión: largos, cortos y con tapa. Los tornillos cortos se usan en todos los sistemas de compresión, mientras que los largos solo se usan en ICS, que a veces no tiene rosca (threadless).
Horquillas de patinete / Tipos de corona de horquilla
Las coronas de horquilla se colocan en la parte inferior del steerer tube y también es donde se encuentra la crown race del headset. Normalmente, la crown race debe presionarse sobre la corona de la horquilla, lo que requiere una herramienta especial para hacerlo correctamente.
Si quieres retirar la crown race, puede resultar muy difícil.
Para evitar la crown race del headset, algunas horquillas tienen coronas integradas. Eso facilita el montaje de la horquilla. El argumento en contra es que estas horquillas solo son adecuadas para headsets threadless integrados.
Horquillas de patinete / Longitud del steerer tube
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Las horquillas tienen distintas longitudes de steerer tube para encajar con headtubes de distinta medida. Los headtubes de los decks tienen longitudes diferentes, también cuando el headset está instalado. Por eso, la longitud del steerer tube depende del sistema de compresión, del deck y del headset.
