1.1 Aleaciones de aluminio, forja, tratamiento térmico (T4-6)

Los distintos tratamientos metálicos se dividen en categorías de aleación. El valor de la aleación se determina por la mezcla de metales de la que consiste el tratamiento. En general, el valor de aleación es un término para la durabilidad del metal.

4130 es una aleación de acero que contiene cromo y molibdeno. Este material a menudo se llama acero cromoly. Las mezclas habituales son: chrome-Moly, Cro-moly, CrMo, CR-MOLY y similares. Los patinetes hechos de 4130 son más ligeros, fuertes y duros que el acero normal.

6061 se refiere a una aleación de aluminio con magnesio y silicio. El material es fácil de trabajar y soldar, por eso se usa en aviones. Un patinete con aleación 6061 se puede soldar, pero perderá resistencia en las zonas soldadas. El tratamiento térmico puede restaurar la resistencia del material después de soldar. T6 se refiere al nivel de tratamiento térmico que ha recibido el metal. El valor T indica el nivel de tratamiento térmico. En general, un valor T alto restaura la resistencia perdida de una aleación o soldadura.

7075 (serie 7000) se refiere a una aleación de aluminio con zinc que es más fuerte que cualquier otra aleación de aluminio. Por eso, los patinetes hechos de material 7075 son los más resistentes.

El propósito de aplicar calor al metal es cambiar las propiedades químicas. Es posible aumentar o restaurar la resistencia después de soldar. Las piezas de patinete que han recibido tratamiento térmico suelen ser más resistentes que las que no lo han recibido.

Forja es cuando el metal se moldea en una sola pieza. La pieza del patinete que está forjada es más resistente que una pieza equivalente procesada de otra forma, por ejemplo soldada. Como el metal se forma mediante forja, las moléculas se ordenan para adaptarse a la forma de la pieza. De ese modo, las moléculas quedan ordenadas de forma continua dentro de la pieza. El resultado es una pieza de patinete con mayor resistencia.

Decks de patinete / Headtube y cuello (neck)

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El headtube de tu patinete es vital para la horquilla. Aquí es donde pasa la horquilla y donde se coloca el headset. El headtube está conectado al deck mediante el cuello (neck) del deck. Al construir un patinete custom, la elección del deck no es un problema, ya que normalmente eliges primero el deck y luego los distintos componentes. Si necesitas un deck nuevo, la longitud del headtube puede no encajar con tu horquilla antigua.

Por eso, la longitud del headtube debe encajar con la horquilla y el sistema de compresión. La mayoría de los headtubes tienen una longitud de aproximadamente 10 cm (4 pulgadas).

Todos los decks de patinete tienen un ángulo de headtube de 80-85 grados; la mayoría tienen un ángulo de 83 grados. El ángulo del headtube determina cuánto se inclina el manillar hacia el rider. Un manillar que no se inclina mucho hace que el patinete se sienta más espacioso. Además, permite una dirección más directa. Muchas marcas de patinetes no proporcionan esta información, ya que una plataforma más larga suele ser una mejor opción para una sensación más espaciosa.

Decks de patinete / Integrated vs. Standard

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Los decks standard tienen la headcup presionada en el headtube. Las headcups se reconocen fácilmente porque tendrán un color y estructura diferente al headtube. Además, el headtube es más delgado que las headcups, lo cual también es un rasgo visible. Los decks standard pueden usar horquillas roscadas (threaded) y sin rosca (threadless).

Los decks integrated tienen headcups integradas en el headtube, lo que los hace anchos y robustos. Se reconocen porque el color y la estructura son los mismos y el headtube es ancho.

Decks de patinete / Anchura

La anchura del deck debe encajar contigo para que te sientas cómodo haciendo trucos. Los riders con pies grandes prefieren un deck ancho. Los patinetes freestyle suelen tener entre 10,5 cm y 11,5 cm de anchura.

Decks de patinete / Longitud

La longitud del deck es importante para que puedas caber en el patinete. Si quieres estabilidad, debes elegir un deck largo. Sin embargo, si te centras más en montar en skatepark en rampas, puede que prefieras un deck corto. Las longitudes de deck van de 48 cm a 56 cm en todos los patinetes. Los decks de patinetes freestyle van de 50 cm a 53 cm.

Decks de patinete / Espacio para los pies (Foot Room)

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La plataforma es el área entre el cuello y el freno. Al igual que con la longitud del deck, es importante sentirse cómodo en el patinete. Los riders con pies grandes prefieren un deck con espacio para los pies. Las plataformas en patinetes de trucos miden aproximadamente 36 cm.

Decks de patinete / Concave

Concave es un término muy conocido en la comunidad del skateboarding, especialmente entre riders de longboard. El término se refiere a una pequeña curvatura en la plataforma. Su propósito es estabilizar los pies y darte una sensación de dónde están colocados en el deck sin tener que mirar hacia abajo. Esto y el griptape son tus herramientas más importantes para mantener los pies en su sitio.

Decks de patinete / Drop Outs

Drop outs es un término conocido en la comunidad ciclista. Simplemente se refiere a las partes del deck que rodean la parte trasera del deck.

Headset de patinete / Introducción

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El headset del patinete viene en dos categorías: standard e integrated.

Los headsets standard están hechos tanto para horquillas roscadas como sin rosca. Estos incluyen headcups que se presionan en el headtube. Los patinetes para principiantes que cuestan menos de 94 EUR probablemente tienen headset roscado.

Los patinetes más avanzados tendrán headsets integrados con headcups que forman parte del headtube. ¡Los headsets integrados solo son compatibles con horquillas sin rosca! El headtube del deck determinará qué tipo de headset encaja (ver arriba).

Headset de patinete / Piezas por tipo

Independientemente del tipo de headset, todos los patinetes pro tienen, de abajo arriba: crown race, rodamiento inferior, rodamiento superior y dust cap.

Los headsets standard tienen una headcup para mantener los rodamientos inferior y superior en su sitio en el headtube. Estas headcups deben presionarse en el headtube con una herramienta especial de prensado de headset.

Los headsets sin rosca tienen un anillo de centrado (pinch ring) o anillo de compresión montado alrededor de la horquilla. Los headsets roscados no tienen pinch ring. La compresión se consigue enroscando el dust cap en la horquilla y bloqueándolo con la tuerca de seguridad.
Los headsets integrados no tienen headcups. Están integrados en el headtube (ver descripción arriba).